Temas:  crisis económica, logística

Pamplona. Las empresas logísticas aglutinan el 92% de los expedientes de regulación de suspensión temporal aprobados en el sector durante 2009; y el 44% de los ERE de extinción de contratos. Estas organizaciones han sumado en lo que vamos de año uno 3.446 días más de suspensión de los contratos de trabajadores que en todo 2008. Estos datos se dieron ayer en la rueda de prensa convocada por UGT, con motivo de la reunión del Consejo Federal de la Federación de Transportes, Comunicaciones y Mar del sindicato que está celebrando estos días en Pamplona.

Manuel Gómez, secretario general de la Federación de Transportes del sindicato en Navarra, indicó que en estos meses de 2009, "153 trabajadores se han visto afectados por un ERE temporal, con un total de 13.643 días de suspensión. Unos expedientes que el 92% proceden de la empresa logística y el 8% restante del transporte de mercancías". Así, en los relacionados con la extinción de contratos, "este año, 54 empleados se han despedido por medio de un expediente, el 44% de la logística y el 46% de las mercancías y un 10% de otros". Sin embargo, Gómez especificó que a pesar de que "el sector de la logística presenta un mayor nivel de expedientes, motivado por la vinculación de su actividad a la automoción (sector que también ha sufrido el varapalo de la crisis), las organizaciones de transportes de mercancías están destruyendo más empleo, ya que lo hacen a través de no renovar a personal eventual y por medio de despidos por goteo". Este escenario se vive en un sector del transporte por carreteras, ferroviaria y aviación que en la Comunidad Foral aporta el 7% al PIB. Entre 3.000 y 5.000 personas dependen de la actividad del transporte de mercancías y logística. "La crisis ha hecho desaparecer a las empresas sustentadas en pies de barro, pero las que ya estaban consolidadas van a salir fortalecidas del momento actual", dijo.

De esta forma, el secretario general de la Federación Estatal, Miguel Ángel Cilleros, insistió en que el sector del transporte está sobredimensionado y que actualmente en España "hay unas 100.000 cabezas tractoras sin trabajo". Un problema que también se extiende a la comunidad, pero que Gómez indicó que era difícil calcular "el número de camiones que deben desaparecer para regular el mercado". Un sector que también esta pendiente de la negociación del convenio de este año. El pasado marzo se constituyó la mesa del transporte, pero todavía no se ha celebrado ninguna reunión. Ahora, habrá que esperar a que pase el verano.

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