23 de mayo de 2012
En Navarra se vendieron 1.101 turismos, lo que supone un descenso del 9,5%. Las ventas cayeron en la Comunidad foral porque hace un año ya estaban en vigor las ayudas. Los fabricantes insisten en prorrogar el Plan 2000E por el temor a un desplome de las ventas a partir de junio.
4 de mayo de 2010
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Las ayudas del Plan 200E dispararon las matriculaciones de automóviles un 39,3% el mes pasado en España, con un volumen de 93.637 unidades. Navarra fue la única comunidad autónoma donde cayeron las ventas (un 9,5%) debido a un efecto estadístico: en abril de 2009, la Comunidad foral era la única que ofrecía ayudas a la compra de coches. Así, hace doce meses, el mercado automovilístico navarro empezaba a repuntar mientras en el resto del país continuaba bajo una profunda crisis.
El mes pasado se matricularon en Navarra 1.101 turismos. En el primer cuatrimestre, la cifra asciende a 4.490 unidades, lo que supone un crecimiento del 26%, frente al 43% de media nacional.
En la Comunidad foral, 856 automóviles fueron adquiridos en abril por particulares, las empresas compraron 227 y las firmas de alquiler se hicieron con 18, según los datos difundidos por las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam).
Ambas patronales advirtieron de que si el Plan 2000E no se renueva, el mercado podría caer en 2010 por debajo de los niveles de 2009. Las dos patronales calificaron de "positivos" los resultados de ventas correspondientes a abril, y destacaron que en los últimos doce meses, gracias a las ayudas que se pusieron en marcha en mayo de 2009, se han matriculado más de un millón de unidades, con un crecimiento del 17,4%.
Las organizaciones indicaron que "todavía hay margen para que los consumidores acudan al concesionario y aprovechen el Plan 2000E". No obstante, advierten de que su "cercana" finalización y el contexto de debilidad económica harían necesaria una prolongación de este programa, que está teniendo "efectos positivos en la producción, en el empleo y en las arcas públicas".
Las ventas de coches crecieron en abril en todos los segmentos, a excepción del de turismos de lujo, que experimentó un retroceso del 33,8%, del de todoterrenos de lujo (-24,3%)," del ejecutivo (-8,8%) y del deportivo (-4,1%).
Las patronales aluden también al efecto de adelanto de compra que tiene entre los usuarios la próxima entrada en vigor de la subida del IVA desde el 1 de julio, como otro efecto que impulse las matriculaciones antes del cierre del primer semestre.
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