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Madrid. Las negociaciones entre los controladores aéreos y Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) en busca de un acuerdo se reanudaron ayer con avances, según las dos partes, que esperan cerrar la negociación "con prontitud" para poner fin a un conflicto que dura ya más de cinco meses. La mesa de negociación se se volvió a juntar después de que el sindicato de controladores aéreos USCA anunciara el martes su renuncia a convocar una huelga en agosto.

La parte social fue a la mesa con "mentalidad abierta" y confiando en alcanzar un "acuerdo de mínimos", aunque acusaron al ente público de "no haber querido negociar un convenio". Sin embargo, el secretario de Comunicación de USCA, César Cabo, calificó de "constructivas" las conversaciones y aseguró tener "sensaciones muy positivas" en la marcha de éstas. Así, para el presidente de USCA, Camilo Cela, las palabras del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, dadas en Mallorca sobre la necesidad de llegar a un acuerdo, "han sido muy constructivas".

Salario y jornada laboral

Sobre la mesa de negociación se presentaron dos cuestiones fundamentales que tratar, tras la presentación de una plataforma de doce puntos por parte de los controladores y prácticamente estar de acuerdo en diez de ellos. Se trata de la remuneración salarial y de la jornada laboral.

El secretario de Comunicación de USCA, César Cabo, destacó que no se está hablando del salario, "dado que ya nos han rebajado el 50% del sueldo", sino que lo importante "es ajustar la jornada laboral y que no tengamos que estar trabajando 29 días de 30 todos los meses".

"el fin de la inquietud" La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) se mostró "aliviada" por la decisión de los controladores aéreos de no ir a la huelga en agosto, tal como anunció el martes el Comité Ejecutivo del sindicado USCA. OCU destacó el fin de la "inquietud, malestar e inseguridad" generada por las negociaciones entre controladores y Gobierno, "enrocadas" bajo la amenaza de una huelga sin fecha fija. Y advirtió de que, con independencia de las reivindicaciones de los trabajadores encargados del control del tráfico aéreo y de los planes del Ministerio de Fomento en relación al futuro de este colectivo, "es necesario adoptar de forma definitiva una solución a este conflicto".

Para Cabo, si AENA habla de ir convergiendo hacia Europa en la jornada laboral, "debe empezar a hacerlo ya" y que lo presente como un plan de futuro, porque se les pregunta cuál es su programación para 2011 y "dicen que no lo saben".

A pesar de los avances, el presidente del sindicato explicó que la gestión de la empresa nunca estuvo en manos de los controladores y que "en seis meses se quiere corregir lo que se ha hecho mal en diez años", a costa de "abaratar el servicio y mermar los derechos laborales de los trabajadores". >Agencias

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