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Mdrid. Los controladores aéreos y el Ministerio de Fomento se mostraron ayer dispuestos a buscar una solución negociada al conflicto que mantienen desde hace seis meses y que ha generado una posible convocatoria de huelga por parte de ese colectivo de trabajadores para agosto.

Los motivos del pulso entre los controladores y Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), que depende de Fomento, son las diferencias sobre el nuevo convenio colectivo, la nueva ley aprobada por el Gobierno el 14 de abril, que regula la navegación aérea, y dos decretos aprobados recientemente, uno que organiza los turnos de trabajo y otro que liberaliza estos servicios.

Aunque la convocatoria aún no se ha concretado y está pendiente de la reuniones que mantienen desde ayer la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) y AENA, tanto el sector turístico como las aerolíneas han mostrado su profunda preocupación por el impacto económico que puede tener una huelga o, incluso, la simple amenaza de convocarla.

USCA no quiso marcar ayer una fecha del calendario para la huelga ni precisó si durará una jornada o varias, aunque reiteró que, de convocarse, ésta tendría lugar después del 16 de agosto, dados los plazos legales que deben respetarse.

Según indicó Daniel Zamit, uno de los portavoces de USCA, será la Junta Directiva del sindicato la que deberá adoptar ahora la decisión, tras el mandato dado por los controladores, pero dejó "bien claro" que no se ha convocado ninguna huelga de momento. En la consulta del martes, el 98,25% de los controladores que acudieron a votar dijo "sí" a la huelga.

El secretario de Comunicación del sindicato, César Cabo, señaló que los controladores esperan un "gesto" por parte de Fomento antes de tomar una decisión y añadió que sería "bueno" que se lograra algún tipo de "acercamiento".

AENA planteó ayer a la USCA incorporar al Real Decreto de actividad y descanso varias demandas de los controladores, entre las que destaca una retribución media de 200.000 euros anuales, superior a la media europea. AENA también aceptó incluir en el Real Decreto una cláusula que permite los cambios de turno autorizados por AENA entre los controladores, "siempre que esté garantizada la seguridad y el derecho al descanso".

El tercer lugar, AENA contempla la adecuación de la jornada laboral a la carga de trabajo prevista en cada dependencia e incentivará la mejora de la productividad y eficiencia de la misma. AENA también ha aceptado incluir en el Real Decreto una cláusula que permite los cambios de turno autorizados por AENA entre los controladores, "siempre que esté garantizada la seguridad y el derecho al descanso".

Según USCA, el ministro, José Blanco, debe decidir si quiere una huelga, porque, a juicio del sindicato, lleva seis meses sin permitir avances en las negociaciones y "provocando" con decretos, como los dos últimos que regulan el trabajo de los controladores y que "aún no han salido publicados en el BOE".

Las aerolíneas denunciaron las graves consecuencias que para los viajeros, las empresas del sector y la economía tendrá la posibilidad de una huelga, incluso si no se materializa. Las asociaciones ACETA, AECA, ACA y ALA pedirán a Fomento que, en caso de huelga, fije unos servicios mínimos. El secretario general de la Mesa del Turismo, Félix Arévalo, mostró su rechazo a la huelga y advirtió de que las consecuencias serán "muy fuertes". >Efe

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