A través de las herramientas mostradas en el apartado anterior de esta guía podemos deducir qué carencias tiene nuestra empresa y qué soluciones podemos aportar en materia de seguridad vial.

Una correcta recogida de datos con su posterior análisis mostrará los problemas específicos a los que se debe hacer frente. En este sentido, y con el objeto de brindar una batería de soluciones, en el presente capítulo remarcaremos la importancia de la formación y concienciación de los empleados, así como las medidas preventivas que deben adoptar empresa y trabajadores.

Dichas medidas serán agrupadas bajo los siguientes epígrafes:

• Concienciación, formación y revisión de los distintos parámetros técnicos del vehículo relacionados con la seguridad.
• Factores de riesgo relacionados con el trabajador-conductor
• Factores de riesgo relacionados con la vía y las condiciones meteorológicas.

Concienciación y formación en materia de seguridad vial

Objetivos perseguidos

Varios son los objetivos que se persiguen con la formación y concienciación de los empleados en materia de seguridad vial. Esta labor contribuye de manera decisiva a la reducción de las tasas de accidentabilidad.

• Respetar las normas: límite de velocidad, cinturón de seguridad, casco homologado...
• Al volante nada de alcohol, ni otras drogas. Si se tiene alguna enfermedad debemos saber cómo nos afecta para conducir e informarse sobre los medicamentos que tomamos.
• Evitar las distracciones, uso de manos libres, no fumar, etc.
• Calcular la ruta y salir con tiempo, sin prisa y tranquilos: mejor llegar tarde que no llegar.
• Respetar al conductor novel.
• No confiarse porque se conozca el camino.
• Reciclarse en el conocimiento de las nuevas normas de tráfico.
• Ser responsables: la carretera no es un circuito de carreras.
• Al volante, nada de agresividad.
• Descansar cada 2 horas de viaje e intentar evitar las comidas pesadas.
• Reconocer los "vicios" que hemos podido coger y modificar consecuentemente nuestra conducción.
• Mantener la distancia de seguridad y adelantar correctamente.
• Cruzar la calle debidamente.

En este sentido también es importante la reeducación del conductor con el objeto de reciclarse y perder malos "vicios" en la carretera.

Tal como se ha indicado es importante conocer las nuevas normas en materia de tráfico:

Formación en primeros auxilios

Otro capítulo que se debe tener en cuenta es la formación del personal en materia de primeros auxilios. Tres son las premisas básicas que constituyen la secuencia de actuación en caso de emergencia: Proteger, avisar y socorrer.

PROTEGER el lugar, a uno mismo y las víctimas

• Saber situar el vehículo en lugar seguro y visible, con luces de emergencia y triángulos (mín. 50m).
• Asegurarnos nosotros mismos antes de atender cualquier incidente: chaleco reflectante, transitar por zonas seguras.
• Desconectar el contacto de los vehículos accidentados.
• Vigilar posibles derrames de aceite, gasolina.

AVISAR: pedir ayuda, llamar 112.

SOCORRER: en la medida de lo posible.

• Valorar a la víctima A-B-C: inconsciencia, respiración y pulso.
• o moverla si no es estrictamente necesario.

Factores de riesgo realacionados con el vehículo

En lo que respecta a la revisión de los distintos parámetros técnicos del vehículo relacionados con la seguridad, la empresa ha de garantizar que los distintos vehículos que formen parte de su flota cumplan los requisitos pertinentes, incluso más allá de los que marca la ley.

• Mantenimiento del vehículo: neumáticos, frenos, luces, dirección, amortiguación, bocina.
• Documentación: permiso circulación, tarjeta ITV, certificado de Seguro y último recibo, Carné de conducir y DNI del conductor. Hemos de recordar que no tener actualizada la revisión ITV puede dar lugar a que, en caso de accidente, el seguro no cubra las contingencias suscritas en la pertinente póliza.
• Repuestos obligatorios: 2 triángulos señalización, rueda de repuesto y herramientas, chaleco reflectante, juego de luces y herramientas.
• Los conductores deben tener una correcta posición de asiento y postura al conducir.
• Seguridad en el transporte de animales, carga.
• Usar correctamente la Seguridad Pasiva del vehículo:
  • Espejos retrovisores
  • Cinturón de seguridad, sin utilizar pinzas.
  • Reposa-cabezas: a la altura de los ojos.
  • Airbag
  • Casco homologado

Requisitos de los elementos técnicos que deben revisarse

• Limpiaparabrisas: Nivel de agua, estado de escobillas.
• Neumáticos:
  • Dibujo (mín: 1.60mm) y presión.
  • Equilibrado y paralelo.
• Batería:
  • Nivel líquido de los vasos.
  • Limpieza.
• Frenos:
  • Nivel líquido
  • desgaste de zapatas
  • Comprobar recorrido pedal y tensión del freno de mano.
• Aceite: Nivel y filtro.
• Luces:
  • Funcionamiento, altura.
  • Estado cristales.
  • Juego de repuesto obligatorio.
• Refrigeración: Nivel líquido y estado de la correa de la bomba de agua.
• Suspensión: Estado de amortiguadores y muelles.
• Dirección: Holgura del volante o ruidos, vibraciones y trayectoria.
• Encendido: Filtro de aire, estado de bujías, condensador.

Para tomar conciencia de las problemáticas de seguridad derivadas del empleo de uno u otro tipo de vehículo, y llevar a cabo la revisión de los distintos parámetros técnicos de dichos vehículos relacionados con la seguridad, pueden emplearse fichas de seguridad y listas de chequeo como las que les mostraremos en la próxima entrega de la guía.

Este documento es parte de una guía completa que iremos publicando en distintas entregas.
La guía puede descargarse en pdf desde la web del INSL: "Guía para promover la seguridad vial en la empresa"